<< На главную страницу    << Новости

Новости NTN 2021:

NTN расширяет серию изолированных подшипников MEGAOHM™

Корпорация NTN (далее NTN) добавила новый подшипник для букс железнодорожного транспорта "Ceramic Insulated Bearing" ("подшипник с керамической изоляцией", двухрядный конический роликовый подшипник) в серию подшипников с изоляцией Megohms™, которые предотвращают электрическую коррозию*. Вместе с подшипниками Megohms™ для тяговых электродвигателей железнодорожной техники, которые уже доступны, новый продукт поможет удовлетворить растущий спрос на подшипники для железнодорожного транспорта, предотвращая точечную электрокоррозию, тем самым способствуя снижению затрат клиентов на обслуживание....

Смотреть>>

NTN расширило серийное производство игольчатых Polylube-подшипников для поворотных рычагов мотоциклов

Корпорация NTN (далее NTN) расширяет серийное производство игольчатых подшипников с оригинальной твердой смазкой для поворотных рычагов мотоциклов. Использование игольчатых подшипников NTN Polylube для поворотных рычагов мотоциклов расширяется, особенно среди европейских и североамериканских производителей, благодаря применению Polylube- смазки, которая делает подшипники необслуживаемыми и простыми в обращении при сборке, а также их устойчивости к высоким температурам, что отвечает разнообразным требованиям конструкции мотоциклов...

Смотреть>>

Разработан для планетарной передачи “игольчатый роликовый подшипник представляющий сепаратор и тела качения в сборе”

Корпорация NTN (далее NTN) разработала “игольчатый подшипник, представляющий роликовые тела качения и сепаратор в сборе для планетарной передачи”. Он с высокой скоростью вращения, длительным сроком службы и повышенной бесшумностью для планетарных передач, используемых в автомобильных автоматических трансмиссиях (далее АТ)...

Смотреть>>

NTN повышает надежность “подшипника натяжных зажимов” для машин вытягивания плёнки

ККорпорация NTN (далее NTN) разработала подшипник Tenter Clip Bearing (“подшипник натяжных зажимов”) для машин растягивания пленки с низким крутящим моментом, значительно улучшенным сопротивлением утечке смазки и долговечностью, достигаемой за счет ревизии сепаратора и смазки....

Смотреть>>

Разработан “подшипник устойчивый к водородному охрупчиванию”

Корпорация NTN (далее NTN) разработала "Подшипники устойчивые к водородному охрупчиванию", которые имеют в три раза больший срок службы, чем стандартные подшипники, для предотвращения разрушения подшипников на ранней стадии из-за водорода путем объединения преимуществ от новой стали и специальной технологии термообработки...

Смотреть>>

Разработан “Creepless Bearing” для автомобилей

Корпорация NTN (далее NTN) разработала “Creepless Bearing” ("подшипник без проскальзывания"), который фактически останавливает проскальзывание за счет применения запатентованной обработки подрезом внешней поверхности наружного кольца подшипника...

Смотреть>>

Новости NTN 2020:

Улучшен “подшипниковый узел с интегрированным датчиком” для шпинделей станков

Корпорация NTN (далее NTN) улучшила “подшипниковый узел с интегрированным датчиком” для шпинделей станков, о котором было объявлено в 2018 году, добавив обычный продукт функции беспроводной связи и установив новый датчик обнаружения нагрузки. Разработанный продукт способствует не только предотвращению заедания подшипников шпинделей, но и упрощению контроля условий обработки и монтажа подшипников...

Смотреть>>

Разработан “Подшипник с низким выходом частичек смазки для серводвигателей”

Корпорация NTN (далее NTN) разработала “Подшипник с низким выходом частичек смазки для серводвигателей”, который за счет применения недавно разработанной смазки и уплотнения резко снижает крутящий момент и выход частичек смазки из подшипников...

Смотреть>>

Разработан “Конический роликоподшипник с низким повышением температуры и малым крутящим моментом”

Корпорация NTN (далее NTN) разработала “Конический роликоподшипник с низким повышением температуры и малым крутящим моментом” для трансмиссий и дифференциалов автомобилей. Благодаря применению недавно разработанного полимерного сепаратора и оптимизации внутренней конструкции подшипника был достигнут наивысший в мире уровень низкого повышения температуры (противодействие к заеданию) и низкого крутящего момента...

Смотреть>>

Разработан “Сферический роликоподшипник с DLC-покрытием” для главного вала ветроэнергетической турбины

Корпорация NTN (далее NTN) разработала “Сферический роликоподшипник с DLC-покрытием” для главного вала ветроэнергетической турбины со значительно улучшенной износостойкостью за счет нанесения DLC-покрытия (алмазоподобный углерод)1) на поверхность роликов...

Смотреть>>

NTN начинает массовое производство и поставку “Конических роликоподшипников ULTAGE для автомобильной промышленности”

Корпорация NTN (далее NTN) начала массовое производство и поставку “Конических роликоподшипников ULTAGE1) для автомобильной промышленности”2) разработанных для автомобильных трансмиссий и дифференциалов...

Смотреть>>

Разработан “подшипник ETFA” обеспечивающий длительный срок службы благодаря специальной технологии термообработки

Корпорация NTN (далее NTN) недавно разработала “подшипник ETFA” - конический роликовый подшипник для применения в суровых условиях, например, в строительной и горнодобывающей технике. Используя специальную технологию термообработки для повышения устойчивости к работе в условии загрязнений был достигнут более длительный срок службы, чем стандартные подшипники - в шесть раз больше в условиях загрязнения смазки инородными включениями...

Смотреть>>

NTN получает заказы на массовое производство “шарикового подшипника с уплотнением сверхнизкого трения” для автомобильных трансмиссий

Корпорация NTN (далее NTN) получила заказы от нескольких производителей автомобилей на серийное производство "шарикоподшипника с уплотнением сверхнизкого трения" (рисунок 1) ранее разработанного для трансмиссий автомобилей..

Смотреть>>

NTN выпустила “Многодорожечное магнитное кольцо” компактного типа

NTN Corporation (далее NTN) недавно выпустила серию магнитных колец с двумя дорожками содержащих 32 и 31 полюсную пару (компактную версию “многодорожечного магнитного кольца"), которые являются тонкими, легкими и могут способствовать созданию высокоточной системы измерения угла.

Смотреть>>

NTN расширяет массовое производство и поставку “Высокоскоростных радиальных шарикоподшипников” для транспортных средств с электрическим и гибридным двигателем

Корпорация NTN (далее NTN) расширяет массовое производство и поставку “высокоскоростных радиальных шарикоподшипников” разработанных для двигателей электрических (EV) и гибридных (HEV) транспортных средств. Поскольку двигатели для электрических и гибридных транспортных средств становятся все более компактными и легкими, то NTN преодолела преграды присущие обычным изделиям и достигла более высоких характеристик вращения...

Смотреть>>

Новости NTN 2019:

Разработан "Разработан “Подшипник ступицы с низким трением III-его поколения” со сниженным на 62% трением вращения"

NTN Corporation (далее NTN) разработала “Подшипник ступицы с низким трением III поколения”, который уменьшает трение вращения на 62% по сравнению с обычным. Является развитием представленной общественности в 2017 году разработки “Подшипник ступицы с низким трением II поколения”...

Смотреть>>

Новости NTN 2018:

Разработан "Шпиндельный станочный подшипник с втулкой воздушного охлаждения для пластичной смазки"

NTN Corporation (далее - NTN) разработала первый в отрасли "Шпиндельный станочный подшипник с втулкой воздушного охлаждения для пластичной смазки" применив свою запатентованную технологию воздушного охлаждения, чтобы повысить высокоскоростную производительность и жесткость подшипников с консистентной смазкой примерно на 10%. Это позволяет увеличить предел высокоскоростного использования подшипников с консистентной смазкой с прежнего значения dmn 1.4 млн. до 1.6 млн. Тем самым подшипники с консистентной смазкой, которые выгодны с точки зрения цены и защиты окружающей среды, могут использоваться в обрабатывающих центрах, многофункциональных станках и другом высокоскоростном оборудовании, где обычно требуется воздушно-масляная смазка...

Смотреть>>

Разработан "Шариковый радиально-упорный подшипник для высокоскоростных и толсторежущих станков

NTN Corporation (далее NTN) разработала "Шариковый радиально-упорный подшипник для высокоскоростных и толсторежущих станков" с высокоскоростной производительностью равной dmn = 1.6 млн, а так же с превышающей по сравнению со стандартным продуктом примерно в 1.3 раза допустимой динамической осевой нагрузкой. Использование такого подшипника позволяет одному станку производить и черновые, и финишные обрабатывающие процессы, которые ранее требовали многочисленных станков, а также способствует дальнейшему повышению производительности обрабатывающих центров, токарных и многофункциональных станков...

Смотреть>>

Разработан "Подшипниковый узел с интегрированным сенсором" для шпинделей станков

NTN Corporation (далее NTN) разработала "Подшипниковый узел с интегрированным сенсором” для шпинделя станка, который позволяет осуществлять расширенный мониторинг состояния и предотвращать заклинивание, измеряя возле поверхности дорожки качения подшипника. Преждевременное предотвращение заклинивания подшипника, которое вызывает неисправность станка (заклинивание шпинделя), сокращает трудозатраты и издержки на приобретение деталей и замену шпинделя. Это сокращает время возобновления работы станка, повышает производительность и снижает издержки. Кроме того, это способствует повышению надежности, поскольку регулярное техническое обслуживание может выполняться своевременно...

Смотреть>>

NTN начнет массовое производство вновь разработанного "многодорожечного магнитного кольца осевого типа”

В последние годы роботизированные устройства, демонстрирующие значительный прогресс в развитии, требуют контроль положения с более высоким уровнем точности. Различные компоненты, используемые для роботов, становятся более компактными и легкими, а сочленения роботов, в частности, должны иметь полую форму с тонкими стенками, чтобы внутренние кабели могли проходить через них, для чего, как правило, используются небольшие датчики угла с полыми валами (ø25 мм или менее). Кроме того, высокоточные оптические датчики с высоким разрешением, часто используемые в многосочленённых роботах, страдают от проблем, когда они не могут функционировать в условиях присутствия пыли или масла...

Смотреть>>

Разработан "Буксовый подшипниковый узел укороченного типа" для рельсового транспорта

NTN Corporation (далее NTN), применяя для герметизации уплотнительную систему с уменьшенной осевой длиной, разработала "Буксовый подшипниковый узел укороченного типа" для рельсового транспорта, у которого осевая длина приблизительно на 15% меньше чем у стандартного буксового подшипникового узла...

Смотреть>>

Новости NTN 2017:

Разработка "Ступичного подшипника типа HUB низкого трения версии 2” для снижения трения качения на 50%"

Корпорация NTN (далее NTN) разработала “Ступичный подшипник типа HUB низкого трения версии II”, который за счет снижения трения качения на 50% способствует из года в год ужесточающему контролю над выбросами парниковых газов...

Смотреть>>

Разработка “Асимметричных сферических роликовых подшипников”

Корпорация NTN (далее NTN) разработала “Ассиметричные сферические роликовые подшипники” для главных валов ветровых турбин. Подшипники имеют асимметричную внутреннюю конструкцию левого и правого рядов роликов, что увеличивает расчетный срок службы подшипника примерно в 2.5 раза по сравнению со стандартным продуктом и уменьшает значение PV примерно на 30% с целью улучшения противоизносных характеристик...

Смотреть>>

Разработка “Шарикового подшипника закрытого типа с ультранизким трением”

Корпорация NTN (далее NTN) разработала “Шариковый подшипник закрытого типа с ультранизким трением” для автомобильных трансмиссий, который за счет использования уникальной формы уплотнения с низким трением уменьшает крутящий момент на 80% по сравнению с обычным подшипником закрытого типа...

Смотреть>>

Разработан “Конический роликовый подшипник ULTAGE автомобильного применения”

Корпорация NTN (далее NTN) разработала “Конический роликовый подшипник ULTAGE автомобильного применения”, который обеспечивает самый высокий в мире уровень грузоподъемности и скорости вращения благодаря оптимизации внутренней конструкции...

Смотреть>>

Разработан “Thin Type High Precision Angle Sensor”

Корпорация NTN (в дальнейшем NTN) разработала “Thin Type High Precision Angle Sensor” (высокоточный угловой датчик тонкого типа) для сочленений роботов или подобных применений. Разработанный продукт может определять углы с высокой точностью, при этом являясь тонким и легким. В результате достигается еще более точное определение угла по сравнению с обычным “подшипником с датчиком вращения высокого разрешения”...

Смотреть>>

Новости NTN 2016:

Разработан “высокоскоростной радиально-упорный подшипник малого размера Ultage для шпинделей станков”

Корпорация NTN разработала “сферический роликоподшипник с компактным уплотнением ULTAGE” для транспортных конвейеров, который используется в горнодобывающей промышленности. Разработанные подшипники, предотвращая попадание посторонних веществ в суровых условиях, имеют более продолжительный срок службы и обеспечивают самый высокий в мире уровень допустимой грузоподъёмности, а также повышают точность и простоту установки, кроме того, облегчают использование...

Смотреть>>

Разработан “сферический роликоподшипник с компактным уплотнением ULTAGE” для горнорудных транспортных конвейеров

Корпорация NTN разработала “сферический роликоподшипник с компактным уплотнением ULTAGE” для транспортных конвейеров, который используется в горнодобывающей промышленности. Разработанные подшипники, предотвращая попадание посторонних веществ в суровых условиях, имеют более продолжительный срок службы и обеспечивают самый высокий в мире уровень допустимой грузоподъёмности, а также повышают точность и простоту установки, кроме того, облегчают использование...

Смотреть>>

Разработаны “конические роликовые подшипники с функцией раннего обнаружения отказов"

NTN Corporation (далее NTN) разработала “конические роликовые подшипники с функцией раннего обнаружения отказов", которые могут обнаружить отслаивание во время работы подшипника...

Смотреть>>

NTN получила заказ на серийное производство “уплотнительного кольца, обеспечивающего низкий крутящий момент” для автомобильных трансмиссий

Корпорация NTN получила заказ на серийное производство от нескольких производителей автомобилей и производителей автокомплектующих на “уплотнительное кольцо, обеспечивающее низкий крутящий момент”, разработанное для применения в автомобильных коробках передач. Это связано с тем, что достижение низкого момента получило высокую оценку, когда стандарты топливной эффективности для автомобилей становятся все более и более серьёзными...

Смотреть>>

Новости NTN 2015:

Разработан “пластиковый упорный подшипник качения” для пищевого оборудования

NTN Corporation (далее NTN) разработала “пластиковый упорный подшипник качения” для пищевого оборудования, комбинируя фторопластовый сепаратор с керамическими телами качения чтобы улучшить рабочие характеристики и обеспечить превосходное удобство в обращении...

Смотреть>>

Разработан сферический роликовый подшипник ULTAGE типа EMA

NTN Corporation (далее NTN) разработала сферический роликовый подшипник ULTAGE типа EMA, который за счет оптимизации внутренней конструкции подшипника обеспечивает самый высокий в мире уровень грузоподъемности и выдающейся вибростойкости, а также сопротивления ударным нагрузкам...

Смотреть>>

Новости NTN 2014:

Разработаны High Speed Angular Contact Ball Bearings HSE-NEW T2 Type для главных шпинделей механообрабатывающего оборудования

NTN Corporation (далее NTN) пересмотрела материал и конструкцию полиамидного пластикового сепаратора одного из типов подшипников серии ULTAGE - High Speed Angular Contact Ball Bearings HSE TYPE, - чтобы разработать High Speed Angular Contact Ball Bearings HSE-NEW T2 Type с более высокими характеристиками высокоскоростного вращения...

Смотреть>>

Разработан  Machine Tool Main Spindle Bearing with Air Cooling Spacer

NTN Corporation (далее NTN) разработала Machine Tool Main Spindle Bearing with Air Cooling Spacer применяя запатентованную технологию воздушного охлаждения к шпиндельному подшипнику, чтобы обеспечить высокую жёсткость главных валов шпинделя, а также достичь самого высокого в мире уровня высокоскоростной вращательной производительности...

Смотреть>>

Разработан цилиндрический роликовый подшипник ULTAGE

NTN Corporation (далее NTN) разработала цилиндрический роликовый подшипник ULTAGE обеспечивающий самый высокий в мире уровень предельной грузоподъёмности и высокосортной вращательной производительности за счет оптимизации внутренней конструкции подшипника...

Смотреть>>

Разработан долговечный подшипниковый узел на основе игольчатого подшипника для редукторов

NTN Corporation (далее NTN) разработала долговечный подшипниковый узел на основе игольчатого подшипника, в котором применена специальная термическая обработка тел качения подшипника - роликов, и изменена конструкция компонентов в сочетании с упорным кольцом с пазом и рациональной шероховатостью и твердостью поверхности вала, чтобы улучшает срок службы более чем в 10 раз....

Смотреть>>

Разработаны упорные сферические роликовые подшипники ULTAGE

NTN Corporation (далее NTN) разработала упорные сферические роликоподшипники Ultage с проведённой оптимизацией внутренней конструкции, которые обеспечивают самый высокий в мире уровень допустимой грузоподъёмности и точного высокоскоростного вращения...

Смотреть>>

Разработан узел на основе подшипника скольжения для высоких нагрузок

NTN Corporation (далее NTN) разработала узел на основе подшипника скольжения для высоких нагрузок, который резко улучшает трение и характеристики износа, а также сопротивление нагрузке по сравнению с обычными пластиковыми подшипниками скольжения, сочетая внешнее кольцо созданное из вновь разработанного специального пластикового материала скольжения и внутреннее кольцо изготовленное из подшипниковой стали...

Смотреть>>

Разработан крупногабаритный конический роликовый подшипник Ultage

NTN Corporation (далее NTN) разработала конический роликовый подшипник большого размера ULTAGE с проведённой оптимизацией внутренней конструкции, которая обеспечивает самый высокий в мире уровень предельной грузоподъёмности и высокой точности вращения...

Смотреть>>

Разработано уплотнительное кольцо, обеспечивающее низкий крутящий момент

NTN Corporation (далее NTN) разработала уплотнительные кольца для автомобильных трансмиссий, которые за счет оптимизации пластикового компонента в составе материала, а также внедрённой смазочной канавки специальной формы на поверхности уплотнительных колец, обеспечивают низкий крутящий момент, малый износ и снижение протечек масла...

Смотреть>>

Разработан “Цилиндрический роликовый подшипник высокой грузоподъемности” с разделителем элементов качения

NTN Corporation (далее NTN) разработала “Цилиндрический роликовый подшипник высокой грузоподъемности”, который выводит на новый уровень как грузоподъемность, так и высокоскоростную вращательную производительность...
   

Смотреть>>

Разработан “Hybrid BEARPHITE HP”

NTN Corporation (далее NTN) разработала высокоточный с низким трением подшипник скольжения с выдающейся износостойкостью “Hybrid BEARPHITE HP”...
   

Смотреть>>

 

Новости NTN 2012:

Разработан “Multi Layer BEARPHITE”

NTN Сorporation (далее NTN) разработала “Multi Layer BEARPHITE” (многослойный подшипник скольжения типа BEARPHITE), который дает высокую прочность и исключительную износостойкость, используя недавно разработанный метод спекания под давлением...
   

Смотреть>>

Разработан “Высокоскоростной подшипник с низким моментом вращения” для EV / HEV

NTN Corporation (далее NTN) разработала “High Speed and Low Torque Deep Groove Ball Bearing” (“Высокоскоростной подшипник с низким моментом вращения”) для EV/HEV, который может использоваться на больших скоростях и обеспечивать высокую эффективность при применении в двигателях и редукторах электрических (EV) и гибридных (HEV) транспортных средств...
   

Смотреть>>