Дата публикации: 11/05/2025
Весной 2025 года китайский
промышленный рынок столкнулся с беспрецедентной ситуацией.
Ведущие мировые производители подшипников и промышленных
компонентов — SKF (Швеция), NTN и NSK (Япония), Schaeffler
(Германия) — одновременно объявили о значительном повышении цен.
Официальные уведомления компаний, изученные редакцией,
раскрывают сложную картину адаптации бизнеса к новым
геополитическим и экономическим реалиям.

Известные иностранные производители
подшипников повышают цены в Китае из-за влияния таможенных пошлин
Основной
причиной стало резкое увеличение издержек, вызванное внешними
факторами. SKF указал на рост таможенных пошлин на товары из
США, вступающих в силу с 11 апреля 2025 года, что потребовало
повышения цен на 8–10% для новых заказов. Японские гиганты NTN и
NSK связали изменения с инфляцией сырья в своих странах, введя с
мая и июня 8%-ные надбавки на продукцию. Schaeffler объяснил
корректировку необходимостью компенсировать рост
производственных затрат и стремлением к «справедливой ценовой
политике».
Особый
интерес вызывает подход Schaeffler к существующим заказам: все
невыполненные контракты автоматически переходят на новые цены,
что свидетельствует о решимости компаний унифицировать условия
для клиентов. В других уведомлениях, например у SKF, акцент
сделан на пересмотр цен только для неоформленных таможенных
партий, что оставляет часть гибкости.
Документы
подчеркивают усилия производителей сохранить партнерские
отношения, но при этом зафиксировать новые экономические реалии.
В соглашении Schaeffler четко прописаны условия арбитражного
урегулирования споров в Шанхае, что демонстрирует приверженность
китайской юрисдикции. Это может стать прецедентом для будущих
конфликтов между поставщиками и клиентами.
Рынок уже
начал адаптироваться: крупные корпорации активизировали
переговоры о пересмотре долгосрочных контрактов, а средний
бизнес ищет альтернативы, включая локальные аналоги. Однако
эксперты отмечают, что замещение импортной продукции затруднено
из-за отсутствия конкурентоспособных китайских аналогов в
сегменте высокоточных подшипников.
Аналитики
выделяют три возможных пути развития:
1)
Эскалация: Ужесточение тарифной политики может
спровоцировать новый виток роста цен и массовый переход на
локальные решения.
2) Стабилизация:
При сохранении текущих условий рынок постепенно адаптируется,
формируя новые логистические схемы и ценовые балансы.
3) Консолидация:
Ожидается пересмотр долгосрочных контрактов и усиление
конкуренции за долю рынка между глобальными игроками и
потенциальными китайскими альтернативами.
Изменения цен нельзя списать на
краткосрочные колебания. Производители закладывают в расчеты не
только текущие пошлины, но и ожидаемые риски дальнейшего
ужесточения торговой политики. Это указывает на системный
характер кризиса, который заставляет пересмотреть стратегии всех
участников рынка.
Одно
становится очевидным: эпоха «низких цен любой ценой» завершена.
Китайский рынок промышленных компонентов вступает в фазу
неопределенности, где ключевыми факторами станут гибкость
бизнеса, способность к импортозамещению и готовность к диалогу с
партнерами. Как отреагируют местные производители, пока неясно —
их молчание остается одним из самых интригующих вопросов.
Другие новости
близкие по теме: |
Китайский импорт и экспорт подшипников качения в 2024 году: анализ
данных таможни
|

|