Дата публикации:  24/01/2013

В настоящее время мировой подшипниковый рынок фактически поделен между восьмью крупными транснациональными компаниями с общей рыночной долей в 80%. Их основные производства расположены в основном на территории Германии, Китая, США, Швеции и Японии. В тоже время, многочисленные китайские производители занимают лишь 10% мирового рынка, однако при этом экономика Китая является крупнейшей в мире и ее потребность в подшипниках продолжает только расти, создавая серьёзный разрыв между спросом и предложением, который стремительно заполняется зарубежными производителями.

Национальной подшипниковой отрасли Китая требуются преодолеть ряд преград, чтобы массово выпускать высокотехнологичные, высокоточные и высокомаржинальные подшипники  

Такое положение дел, естественно, вызывает обеспокоенность представителей национальной подшипниковой отрасли Китая. Несмотря на то, что китайские подшипниковые заводы освоили производство свыше 70 тыс. типоразмеров, их продукция слабо представлена на рынке высокотехнологичных, высокоточных и высокомаржинальных подшипников. Принимая во внимание то, что подшипники зачастую являются ключевыми деталями механизмов, которые широко используются в экономике, строительстве и военной технике, китайские эксперты склоняются к мнению, что национальная подшипниковая отрасль сможет занять значимое место на мировом рынке через становление одной из самых наукоемких и капиталоемких отраслей в Китае.

Однако для этого необходимо устранить ряд преград, среди них:

1) сильная ценовая конкуренция между национальными производителями - из-за большого количества производств (особенно в сфере малого бизнеса), слабой консолидации, низких барьеров для входа на рынок и отсутствия механизмов выхода с рынка;

2) технологическая отсталость – плохо развита автоматизация, слабо присутствуют обрабатывающие центры c ЧПУ, отсутствие прорывных исследований и разработок, в частности в создании новых сортов стали, повышении качества уже выпускающихся сталей, в области смазочных веществ, новых технологий производства и обработки подшипников;

3) устаревающая бизнес-модель - требуется переход от простого обслуживания потребностей организаций-потребителей к более тесной интеграции с отраслями, как вниз (добывающая отрасль, металлургия и станкостроение), так и вверх (автомобилестроение, строительство, общее машиностроение и т.д.);

4) волатильность на рынке специальных сталей.

Чтобы их преодолеть предлагается интенсивнее использовать (не без помощи государственной политики) такие меры как:

- контроль цен;
- структурное регулирование;
- повышение инвестиционной привлекательности;
- доступное кредитование;
- повышение спроса за счет улучшения благосостояния граждан.