Дата публикации:  27/06/2021

Российская машиностроительная компания “Силовые машины” заявила, что ее конструкторское бюро завершило проектирование опорно-упорного подшипника новой конструкции для газовой турбины ГТЭ-65.1. Опорно-упорный подшипник являлся одним из “узких мест” прототипа ГТЭ-65, который был изготовлен еще в 2007 году. Была переработана конструкцию подшипника, а также внедрена система гидроподъема ротора турбины. Гидроподъем обеспечивает всплытие ротора, вес которого превышает 11 тонн, что значительно облегчает пуск турбины.

“Cиловые машины” в рамках создания турбины средней мощности ГТЭ-65 спроектировала опорно-упорного подшипника новой конструкции, в которой были учтены “узкие места” прототипа построенного в 2008 году

“Силовые машины” реализуют проект восстановлению производства отечественных газовых турбин. В декабре 2019 года "Силовые машины" выиграли конкурс Минпромторга на 5 млрд рублей субсидии для проведения научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ (НИОКР) в рамках производства газовых турбин большой мощности. Была поставлена цель - сделать турбину на 100% российской, полностью из комплектующих отечественного производства.

Прототип газовой турбины ГТЭ-65 с пиковой мощностью 65 МВт по контракту от 2005 года был установлен на ТЭЦ-9 ОАО “Мосэнерго”, однако из-за контрактных отношений с Siemens турбина был демонтирована и заменена на импортную лицензионную альтернативу. В 2019 году “Силовые машины” вновь возродили проект после того, как Siemens начал сворачивание своей деятельности в области турбинного машиностроения в России. Первые образцы ГТЭ-65 будут изготовлены и переданы в опытно-промышленную эксплуатацию к 2024 году. Чуть ранее (к 2022–2023 годах) другая разработка - ГТЭ-170. Все турбины изготовит “Ленинградский металлический завод”, входящий в периметр “Силовых машин”.

Подшипники из красного дерева полвека работали на благо российского города!