Дата публикации: 24/05/2020
ОАО “ДЕСЯТЫЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ ЗАВОД” располагающийся в
г. Ростов-на-Дону ликвидируется. Согласно Единому государственному
реестру юридических лиц предприятие с 18 марта 2020 года находится в
стадии ликвидации.
![ОАО “Десятый подшипниковый завод” (бывшее ГПЗ-10) прекращает свое существование. Люди будут уволены, а помещения, по всей видимости, отданы деволоперам для сдачи в аренду](gpz10.jpg)
Фото: ГПЗ-10
ОАО “Десятый подшипниковый завод” (бывшее
ГПЗ-10) прекращает свое существование. Люди будут уволены, а помещения,
по всей видимости, отданы деволоперам для сдачи в аренду
Закрытие предприятия не являлось неожиданностью, так
как уже несколько последних лет находилось в состоянии стагнации.
Сказывалось давление со стороны импортных подшипников и снижение
конкурентоспособности. Значительная часть площадей была отдана под
девелоперский проект.
Несколько раз собственник поднимал перед
менеджментом вопрос о закрытии. Но благодаря внешнеполитической
обстановке и курсу рубля по отношению к иностранным валютам 2015-2017
годах удалось оказаться в плюсе и не только удержаться на плаву, но и
инвестировать в развитие. Однако в 2018 году был показан убыток в
размере 80,763 млн. рублей при выручке в 550,380 млн. рублей. Последней
каплей, по неофициальным данным, стала потеря крупного контракта с
автосборочным предприятием КАМАЗ.
До последнего момента завод
выпускал роликовые подшипники для автомобилей и специальной техники (в
том числе для военной) российского производства. Потребителями
подшипников являлись такие предприятия как КАМАЗ, УРАЛВАГОНЗАВОД,
КУРГАНСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД и другие. ОАО
“Десятый подшипниковый
завод” создано в 1993 году на базе советского ГПЗ-10. По состоянию на
2018 год предприятие считалось 7-м по величине выручки подшипниковым
заводом в стране. Численность персонала составляла свыше 300 человек.
Подшипниковый завод в Ростове-на-Дону стал вторым
за последние два года крупным подшипниковым предприятием завершивший
свое существование. В 2018 году был закрыт завод в Самаре, выпускавший в
том числе уникальные разъемные роликовые подшипники. Основной причиной
такого печального развития тогда аналитики называли неэффективное
управление.
Другие новости
близкие по теме: |
АО “Самарский подшипниковый завод” сворачивает работу |